SEGURIDAD VIAL

PARAPETOS Y BARANDALES

Rehabilitación integral de elementos de protección lateral en puentes vehiculares y peatonales. El 80% de los puentes de CDMX requieren intervención en sus parapetos. Garantizamos seguridad y estética.

626
Puentes con necesidad
80%
Del parque vial CDMX
5 años
Garantía de trabajo
NOM-034
Cumplimiento normativo
SEGURIDAD CRÍTICA

LA PRIMERA LÍNEA DE DEFENSA

Los parapetos y barandales son elementos de seguridad pasiva que protegen a los usuarios en caso de accidente vehicular. Un parapeto en mal estado puede significar la diferencia entre un incidente menor y una tragedia. En nuestra base de datos de 788 puentes de CDMX, 626 (80%) presentan algún grado de deterioro.

CONTENCIÓN VEHICULAR

Contener vehículos que pierden el control evitando caídas y redirigir vehículos de vuelta al carril de manera segura.

PROTECCIÓN PEATONAL

Proteger peatones en banquetas de puentes elevados y evitar caídas de altura en estructuras elevadas.

ABSORCIÓN DE IMPACTO

Absorber energía de impacto reduciendo daños a los ocupantes del vehículo y a la estructura.

CUMPLIMIENTO NORMATIVO

Cumplir con las normas NOM-034 y especificaciones SCT para barreras de contención vehicular.

DIAGNÓSTICO

PATOLOGÍAS COMUNES

Corrosión de aceroSeveridad Alta
Impacto vehicularSeveridad Variable
Desprendimiento de concretoSeveridad Media
AgrietamientoSeveridad Variable
Deterioro de acabadosSeveridad Baja
Puentes evaluados CDMX788
Puentes con deterioro626 (80%)
Garantía de trabajos5 años
METODOLOGÍA

PROCESO DE INTERVENCIÓN

1

INSPECCIÓN (1-2 días)

Recorrido completo del puente. Registro fotográfico georeferenciado con sistema SCOG. Mediciones y pruebas in situ.

2

DIAGNÓSTICO (3-5 días)

Análisis de información recopilada en campo. Clasificación de daños por severidad. Elaboración de presupuesto detallado.

3

PLANEACIÓN (2-3 días)

Programa de obra con ruta crítica. Plan de desvíos y señalamiento de protección. Adquisición de materiales.

4

DEMOLICIÓN

Demolición de concreto dañado hasta encontrar material sano. Limpieza de acero de refuerzo con cepillo o sandblast.

5

REPARACIÓN

Aplicación de inhibidor de corrosión. Colocación de mortero de reparación estructural. Curado controlado.

6

ACABADO

Aplicación de sellador protector. Pintura anticorrosiva. Señalización reflectiva donde aplique.

EXPERIENCIA

PROYECTOS EJECUTADOS

DGCOP CDMX - ZONA I Y II (2013-2024)

Rehabilitación de parapetos en 16+ puentes vehiculares. Más de 3,500 metros lineales de parapeto intervenidos.

VIADUCTO BICENTENARIO (2017-2024)

Mantenimiento preventivo y correctivo de parapetos y defensas en toda la autopista elevada de 32 km.

CIRCUITO EXTERIOR MEXIQUENSE (2018-2022)

Reparación de parapetos dañados por impacto vehicular en Fases I, II y III.

TROLEBÚS ELEVADO ERMITA IZTAPALAPA

Rehabilitación de parapetos en estructura elevada del corredor de transporte.

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